การเสริมความแข็งแรงของปีกและลำตัว
__ธรรมชาติของโฟมเป็นวัสดุที่มีรูพรุน
ความแข็งแรงขึ้นอยู่กับความหนาแน่น (น้ำหนักต่อปริมาตร) โฟมที่สามารถทำเครื่องบินได้
ควรจะเป็นโฟมที่มีความหนาแน่น 1 ปอนด์ขึ้นไป โฟม 0.6 ปอนด์ทีขายทั่วๆไปจะมีรูพรุนมากทำให้แตกหักง่ายเกินไป
ไม่เหมาะสำหรับนำมาทำเครื่องบิน การแตกหักของโฟมเกิดจากแรง Shear ทำให้เกิด Crack
Propagation ไปตามแนวแรง เราสามารถเสริมความแข็งแรงหรือหยุดยั้ง Crack Propagation
ด้วยการหาวัสดุที่มีความเหนียวมากกว่ามาเสริม วัสดุที่เหมาะสมและหาง่ายได้แก่
1.
OPP Tape (Polypropelene Tape)
__เป็นเทปใสบาง
เหนียว เคลือบด้วย Acrylic กันน้ำ รับแรงได้ดี โดยทั่วไปใช้สำหรับปิดกล่อง กระดาษ
มีหลายสีให้เลือกเหมาะที่จะติดตามผิวโฟม เพื่อช่วยรับแรงดึงที่ผิว (Surface Tension)
ทำให้โฟมแข็งแรงขึ้น
2.
เทป Fiber (Filament Tape)
__หรือบางครั้งเรียกเทปใยสับปะรดของ
3 M เหนียวมาก สามารถใช้ในงานหนักๆได้ดี จึงเหมาะที่ไปใช้ในส่วนของปีก หรือลำตัว
ที่ต้องการความทนทานสูง เทปชนิดนี้มีราคาแพง แต่เดี๋ยวนี้มีของ Tip Tape ราคาถูกลงมาก
3.
ไม้ไผ่เหลา
__เช่น
ไม้เสียบลูกชิ้น มีความเหนียวและรับแรงดึงได้สูง อีกทั้งมี Spring ในตัว ทำให้เหมาะที่จะนำไปทำแกนในปีก
หรือ เสียบเข้าไปในลำตัวเครื่องเพื่อเพิ่มความแข็งแรง
4.
ไม้บัลซา
__มีคุณลักษณะเบาและแข็งแรง
โดยเฉพาะเมื่อนำมาติดหรือหุ้มกับโฟม ความแข็งแรงจะเพิ่มขึ้นตามความหนาของไม้ โดยทั่วไปใช้
1 มม. และ 2 มม. เมื่อใช้ขนาด 1 มม. ติดลงบนโฟมอัดที่ทำแพนหาง จะเพิ่มความแข็งแรงขึ้นได้อีกมาก
5.
พลาสติกลูกฟูก
__มีความเหนียว
และต้านทานแรง Shear ได้ดี เหมาะสำหรับไปติดตรงส่วนที่รับแรง Shear มากๆ เพื่อป้องกันโฟมฉีกขาด
มีความหนาหลายขนาด ที่ใช้อยู่เป็นประจำคือ 2 มม. ข้อเสียคือน้ำหนักมาก ส่วนข้อดีคือราคาถูก
6.
แผ่น PVC
แผ่นพลาสติกหนา 1 มม.
มีความเหนียวและแข็ง รับได้ดีทั้งแรงกด และแรง Shear แต่มีข้อเสียในเรื่องน้ำหนัก
และความมันของผิวพลาสติก ทำให้กาวที่ทาหลุดออกได้ง่าย
